EN
Remmeslæbning på en spandeløfter er ikke noget at tage let på. Det medfører en reduktion af transportkapaciteten, øger slidet på remmen og hjulene og kan forårsage pludselig stop eller endda materialeopstuvning, der beskadiger bundsektionen. Korrekt remtræk er afgørende for konsekvent lodret transport i foderfabrikker, gødningværker og kornforarbejdende anlæg. Spandeløfterne og komponenterne i TDTG-serien fra Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd. sikrer glat løfterperformance gennem målrettede forebyggende foranstaltninger. I denne artikel beskrives fire praktiske foranstaltninger til udelukkelse af remmeslæbning.
Korrekt remspænding og justering af spændanordning
Den mest almindelige årsag til remglidning er manglende spænding. Under belastning har remme tendens til at løsne sig over tid, så periodisk genjustering af spændeanordningen er påkrævet. For kædeskralde med skruetyper spændeanordninger i fodsektionen skal remspændingen inspiceres mindst én gang om ugen under intensiv drift. Generelt princip er at spænde remmen stramt, så den buer maksimalt 20–25 mm, når der udøves moderat tryk med tommelfingeren i midten af remmen mellem hoved- og fodpuljen. Overmålig spænding kan dog også beskadige remforbindelser og lejehus på grund af overdreven spænding. Marker positionen af spændekadren efter hver justering for at følge remudstrækningens udvikling over tid. Vores ingeniørteam anbefaler denne fremgangsmåde. Når spændeanordningen har nået sin fulde bevægelsesområde, men remmen stadig er for løs, skal en remsektion fjernes eller en ny rem installeres; remmen må aldrig tvangsmonteres.
Puljebelægning og overfladetilstand
Når remmen forbliver grebet af drivhjulet, afhænger kraftoverførslen af friktionskraften mellem remmen og drivhjulet. Hjul med glat ståloverflade kan føre til hurtig remglidning, især under fugtige eller fedtede driftsforhold. Installation af hjulbelægning øger friktionskoefficienten, uanset om der bruges gummi, keramik eller diamantmønsteret belægning. Når elevatorer opererer i støvede miljøer til transport af foderingredienser eller gødning, giver herringbone-mønstret keramisk belægning fremragende greb og selvrensende egenskaber. Desuden er kvaliteten af belægningsoverfladen afgørende. Når belægningen er slidt, glaseret eller forurenet med fedt, reduceres trækkraften betydeligt. Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd. anbefaler, at operatører bruger en passende fedtopløser til at rense drivhjulets overflade én gang om ugen samt inspicere hjulet for unormalt slid. Hvis belægningen sprækker eller slibes flad, skal ny belægning udføres, inden glidning udvikler sig til en kronisk tilstand. Kontroller korrekt kroneform eller parallel justering på top-hjulet, da et forkert justeret top-hjul får remmen til at løbe centralt forkert og reducerer kontakttrykket samt grebet.
Bæltesømmens integritet og forbindelsestype
Mekaniske skruede eller hængslede bæltesammenføjninger kan forringes med tiden og tillade bæltestrækning ved sammenføjningerne, hvilket fører til beskadigelse af bæltet. Dette skaber en 'bump', der passerer over puljen ved hver omdrejning og forårsager øjeblikkelig friktionsbortfald samt akkumuleret mikro-glidning, der forringer den samlede ydelse. Det skal bemærkes, at vulkaniserede sammenføjninger er den stærkeste og glatteste sammenføjningsmulighed til højkapasitetskurvevandere og kræver professionel installation. Ved mekaniske beslag skal sammenføjningen kontrolleres for løse skruer, slidte plader eller strakte huller efter hver 200 driftstime. Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd. anbefaler brug af et bæltespændesystem, der matcher din bælterbredde og -spænding, og altid følge produktets drejningsmomentsspecifikationer. En defekt sammenføjning vil ikke kun udløse glidning, men også skabe en sikkerhedsrisiko, hvis bæltet revner fuldstændigt. Genjustering af spændingen er påkrævet efter en ny sammenføjning, da forbindelsen sætter sig inden for de første par dage af driften.
Drivesystem og belastningsstyring
Pludselige overbelastninger eller uregelmæssige tilførselshastigheder udløser ofte slippage. Når båndet skal bære en belastning, der er større end elevatorens designkapacitet, kan det ikke generere tilstrækkelig drejningsmoment og vil slippe, især ved start.
Monter en amperemeter på motorstyringen og overvåg strømforbruget. Hvis strømmen overstiger den normale driftsstrøm, er der tale om en overbelastning. Montér en frekvensomformer (VFD) til bløde starte; dette giver remmen ekstra tid til at opnå greb og reducerer mekanisk chok ved opstart. Inspecter også V-remmene eller drivkæden mellem motoren og hovedpuljen. Hvis disse komponenter bliver løse, kan de forårsage en sekundær form for remglidning. Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd. anbefaler at vælge en drivhjulsstørrelse, der er kompatibel med motorens omdrejninger pr. minut og elevatorens driftshastighed. Drift over den angivne hastighed må ikke forekomme; overspeed vil reducere fyldningsgraden og udløse overdreven remglidning. Stabil levering af drejningsmomentet opnås også ved regelmæssig smøring af alle lejer og justering af motorbasen.
For at forhindre remglidning på din spandløfter, skal du kombinere rutinemæssige remspændingskontroller, korrekt tilstand af pulejoverflader, overvågning af forbindelsens integritet samt rimelig belastningsstyring. Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd. leverer erstatningsremme, pulejer og spændeanordninger til TDTG-seriens løfter og tilbyder teknisk vejledning ved installation og justering. Disse fire forebyggende foranstaltninger bidrager til at forlænge rems levetid, sikrer en stabil strømning og forhindrer produktionsafbrydelser og nedetid. En velvedligeholdt løfter reducerer også reparationomkostninger og sikrer en konstant materialestrøm til efterfølgende udstyr, hvilket holder hele proceslinjen produktiv og pålidelig.
