EN
Kovmalı elevatörde kayış kayması ciddi bir sorundur. Taşıma kapasitesinde azalmaya, kayış ve kasnaklarda aşınmanın artmasına ve ani duruşlara veya hatta boot bölümüne zarar veren malzeme geri akmasına neden olabilir. Uygun kayış çekimi, yem fabrikaları, gübre tesisleri ve tahıl işleme tesislerinde tutarlı dikey taşıma için kritik öneme sahiptir. Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd.'nin TDTG serisi kovmalı elevatörleri ve bileşenleri, hedefe yönelik önleyici önlemlerle sorunsuz elevatör performansı sağlar. Bu makale, kayış kaymasını ortadan kaldırmak için dört pratik önlemi ele alır.
Doğru Kayış Gerilimi ve Germe Ayarı
Kemer kaymasının en yaygın nedeni gerilimin yetersiz olmasıdır. Yük altında kemeler zamanla gevşeme eğilimi gösterir; bu nedenle gerdirme cihazının periyodik olarak yeniden ayarlanması gerekir. Kova yükselticilerde, ayak bölümüne vidalı tip gerdirme cihazları takılıyorsa, ağır iş yükü koşullarında kemer gerilimi en az haftada bir kontrol edilmelidir. Genel ilke, baş ve ayak kasnakları arasındaki kemerin ortasına orta düzey bir başparmak basıncı uygulandığında kemerin 20–25 mm’den fazla bükülmemesi için kemerin sıkıca bağlanmasıdır. Ancak aşırı gerilim de kemer eklerine ve yatak muhafazalarına fazla gerilmeden dolayı zarar verebilir. Her ayarlama sonrası gerdirme çerçevesinin konumunu işaretleyerek kemer uzaması eğilimlerini zaman içinde izleyin. Bu uygulamayı mühendislik ekibimiz önermektedir. Gerdirme cihazı tam yolculuğuna ulaştığında bile kemer hâlâ fazla gevşekse, kemerden bir bölüm çıkarılmalı ya da yeni bir kemer takılmalıdır; kemer asla zorla yerine oturtulmamalıdır.
Kasnak kaplaması ve yüzey durumu
Kemer, tahrik kasnağı tarafından sıkı tutulduğunda güç aktarımı, kemer ile tahrik kasnağı arasındaki sürtünme kuvvetine bağlıdır. Pürüzsüz yüzeyli çelik kasnaklar, özellikle nemli veya yağlı çalışma koşullarında kemerin hızla kaymasına neden olabilir. Kasnak kaplaması (lagging) takılması, kauçuk, seramik veya elmas desenli kaplama kullanılması durumunda sürtünme katsayısını artırır. Elevatörler, yem katkı maddeleri veya gübrelerin taşınması amacıyla tozlu ortamlarda çalıştırıldığında, balık kılçığı desenli seramik kaplama mükemmel tutuş ve kendini temizleme performansı sağlar. Ayrıca kaplama yüzeyinin kalitesi de önemlidir. Kaplama aşınmış, parlaklaşmış veya yağla kirliyse traksiyon önemli ölçüde azalır. Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd., operatörlere tahrik kasnağı yüzeyini haftada bir uygun bir yağ çözücüyle temizlemelerini ve kasnağı anormal aşınma açısından kontrol etmelerini tavsiye eder. Eğer kaplama çatlamışsa veya düzleşmişse, kaymanın kronik bir duruma dönüşmesinden önce yeniden kaplama işlemi planlanmalıdır. Baş kasnağında doğru kubbe (crown) veya paralel hizalama doğruluğunu doğrulayın; yanlış hizalanmış bir baş kasnağı, kemerin merkezden sapmasına, temas basıncının azalmasına ve tutuşun zayıflamasına neden olur.
Kemer Ek Birleşimi Sağlamlığı ve Ek Türü
Mekanik cıvatalı veya menteşeli kayış ekleri zamanla bozulabilir ve eklerde kayış gerilmesine izin verebilir; bu da kayışta hasara neden olur. Bu durum, her devirde kasnağın üzerinden geçen bir ‘çıkıntı’ oluşturur ve anlık sürtünme kaybına ve toplam performansı azaltan kümülatif mikro-kaymaya yol açar. Vulkanize eklerin, yüksek kapasiteli kepçe elevatörleri için en güçlü ve en pürüzsüz ek seçeneği olduğu ve profesyonel kurulum gerektirdiği unutulmamalıdır. Mekanik bağlantı elemanları için, her 200 işletme saati sonrasında ekin gevşek cıvataları, aşınmış plakaları veya uzamış delikleri açısından kontrol edilmesi gerekir. Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd., kayış genişliğiniz ve geriliminizle uyumlu bir kayış bağlayıcı sistemi kullanılmasını ve ürün tork özelliklerinin daima takip edilmesini önerir. Arızalı bir ek sadece kaymaya değil, aynı zamanda kayış tamamen yırtılırsa güvenlik tehlikesine de neden olur. Yeni bir ek yapıldıktan sonra, ek ilk birkaç işletme günü içinde oturacağından yeniden gerilme işlemi gereklidir.
Tahrik Sistemi ve Yük Yönetimi
Ani aşırı yükler veya tutarsız besleme oranları sıkça kaymaya neden olur. Kayış, asansörün tasarım kapasitesinden daha ağır bir yükü taşımak zorunda kalırsa yeterli tork üretilemez ve özellikle çalıştırma sırasında kayar.
Motor sürücüsüne bir ampermetre takın ve akım çekimini izleyin. Eğer akım normal işletme amperajını aşarsa, aşırı yük durumu mevcuttur. Yumuşak başlatmalar için değişken frekanslı sürücü (VFD) takın; bu, kayışın tutunmasını sağlamak için ekstra zaman sağlar ve başlangıçta mekanik şoka neden olan etkiyi azaltır. Ayrıca motor ile başlık kasnağı arasındaki V-kayışları veya tahrik zincirini de kontrol edin. Bu bileşenler gevşerse, ikincil bir kayış kayması türü ortaya çıkabilir. Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd., motor devir sayısına ve asansör çalışma hızına uyumlu bir tahrik kasnağı boyutu seçmenizi önerir. Katalog değerinin üzerinde hızda çalışmayın; aşırı hız, doldurma verimliliğini düşürür ve aşırı kayış kaymasına neden olur. Tahrik torkunun kararlı iletimi, tüm yatakların düzenli olarak yağlanması ve motor tabanının hizalanmasıyla da sağlanır.
Kovandalı yükselticinizde kayış kaymasını önlemek için düzenli kayış gerilimi kontrolleri, uygun kasnak yüzey koşulları, eklem bütünlüğü izlemesi ve makul yük yönetimi kombinasyonuna ihtiyacınız vardır. Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd., TDTG serisi yükselticiler için yedek kayışlar, kasnaklar ve gergi montajları sağlar; ayrıca kurulum ve ayar işlemleri için teknik rehberlik sunar. Bu dört önleyici uygulama, kayışın ömrünü uzatmaya, sürekli akışı sağlamaya ve üretim kesintileri ile duruş sürelerini önlemeye yardımcı olur. İyi bakımlı bir yükseltici aynı zamanda onarım maliyetlerini düşürür ve aşağı akış ekipmanlarına sabit bir malzeme akışı sağlayarak tüm işleme hattının verimli ve güvenilir olmasını sağlar.
