Как да предотвратите запушването на промишления си винтов транспортьор

Запушването е една от най-досадните и скъпи проблеми в производството на фураж. Когато винтовият транспортьор се запуши, производството спира, оборудването се поврежда и се налага часове работа по почистване. Разбирането на причините за запушването и начина за неговото предотвратяване ще осигури безпроблемната работа на вашия фуражен завод. Шанхай Юанюда Интернешънъл Трейд Ко., Лтд. предлага практически решения за поддържане на работата на вашата винтова транспортьорна система.

Какви са причините за запушването на винтовите транспортьори при производството на фураж

Затрудненията не възникват без причина. Най-честата причина е изборът на транспортьор, който не е подходящ за обработвания материал. Храната с високо съдържание на влага често е лепкава и се прилепва към витлите и коритото на транспортьора. Материалът се натрупва в коритото, докато ефективният му обем стане толкова малък, че транспортьорът напълно се заклини. Друга причина е неравномерното подаване на материал. Когато материалът постъпва в шнековия транспортьор в пориви вместо равномерен поток, шнекът не може да премести обема при върха на порива достатъчно бързо. Коритото се изпълва и шнекът спира да се върти. Твърде големите частици също водят до затруднения. Една голяма парцалеста храна или случайно чуждо тяло могат да се заклинят между витлите и стената на коритото. Износените компоненти също допринасят за затрудненията. Изкривените шнекове или износените подпорни лагери предизвикват провисване на шнека в долната част на коритото, което намалява зазорите и задържа материала.

Най-добрите практики за проектиране, целящи намаляване на блокирането на материала

Предотвратяването на запушвания започва още в етапа на проектиране. Диаметърът на винта трябва да съответства на вашата максимална производителност, а не само на средния дебит. Винтовият транспортьор, избран с прекалено малки размери за конкретното приложение, ще се заклещи при нормалните колебания в производствения процес. Включете резервна мощност от поне 15 % над максималния очакван входен дебит. Коритото на винтовия транспортьор трябва да е затворено, а вътрешните повърхности – гладки и чисти. Разпръснатите пръски от заварката и други неравности стават места, където лепкавият материал се натрупва. За лепкави материали (например фуражни смеси, базирани на меласа, или влажна пулпа) трябва да се използват винтове с променлив завой. Намален завой при входа и увеличен завой при изхода помагат за по-ефективно преместване на материала и намаляват натрупването му. При лепкави материали, като фуражни смеси с високо съдържание на меласа или влажна пулпа, вместо секционен винт може да се разгледа използването на лента-винт. Отвореният център на лентата-винт предизвиква търкаляне на материала по време на транспортирането, което намалява прилепването му към лопатките на транспортьора. Инсталирайте инспекционни и почистващи люкове на подходящи интервали и осигурете лесен достъп до тях, за да може материала да се почиства без пълно демонтиране.

Съвети за ежедневно поддържане за безпроблемна работа на транспортьорите

Редовното поддържане е ключово за предотвратяване на малки проблеми да се превърнат в сериозни запушвания. В началото на всяка смяна слушайте шнековия транспортьор, докато работи празен и по време на първоначалното натоварване. Скърцащ или триещ се звук може да показва проблем със зазорите. Тока, консумиран от задвижващия двигател, също може да даде указания. Изведнъж нарасналият ток ще покаже, че триенето в коритото се увеличава. Проверете входа за образуване на арка от материала. Материалът, който се натрупва над шнека, в крайна сметка може да се изхвърли наведнъж в голям обем. Поддържайте вътрешността на коритото на шнековия транспортьор чиста. Лепкавите остатъци могат да се натрупат в продължение на няколко дни и да намалят ефективния диаметър на транспортьора. Редовно изчиствайте лопатките на шнека и коритото или използвайте компресиран въздух за премахване на материала. Смазвайте всички лагери според препоръчания от производителя график за поддържане. Заклинен лагер може да спре мигновено вала, а инерцията от задвижването може да изкриви шнека или да повреди скоростната кутия. Проверете дали са инсталирани и функционират предпазни шпилки за срязване или ограничители на въртящ момент.

Кога да подобрите или замените компонентите на винтов транспортьор

Дори при внимателно поддържане компонентите се износват и познаването на подходящия момент за замяна е най-добрият начин да се предотвратят неочаквани запушвания. Проверете внимателно витловите резки за износване по външните им ръбове. Резките, износени с повече от 20 % от първоначалната дебелина на материала, няма да преместват ефективно материала. В този момент заменете витловия сборен блок. Измерете зазора между витловите резки и коритото. Ако този зазор надвишава 10 мм за фини материали или 15 мм за груби материали, материалът ще започне да се натрупва в зазора и ще причинява запушвания. Измервайте износването на подпорните лагери на месечен интервал. Износените подпорни лагери позволяват на витловия вал да се огъва в долната част на коритото. Проверете коритните подложки или дъното на коритото за износване и драскотини. Остри жлебове ще допринесат за запушванията и може да се наложи коритото да бъде преоблицовано или да се монтират износостойки ленти. Разгледайте възможността за подобряване на износостойките повърхности за приложения, които са склонни към интензивно износване. За материали с висока лепкавост или корозивни материали трябва да се използват конвейери от неръждаема стомана вместо от въглеродна стомана.

Обобщение

Предотвратяването на запушване на винтови транспортьори е постижимо чрез внимателно проектиране, ежедневно поддържане и навременна подмяна на износени компоненти. Винтов транспортьор с подходящ размер и гладка вътрешна повърхност работи добре за повечето приложения в преработката на фуражи. Ежедневните инспекции и редовното почистване предотвратяват натрупването на материали, което води до сериозни запушвания. Износените компоненти трябва да се подменят, когато наближат края на своя експлоатационен живот, за да се запазят правилните зазори и движението на материала. Шанхай Юанюда Интърнейшънъл Трейд Ко., Лтд. предлага пълен асортимент винтови транспортьори от серията TLSU и TLSG, които могат да бъдат персонализирани според вашите конкретни приложения в областта на фуражите, торовете и биомасата. Резервни части – включително винтове, корита, подпорни лагери и скоби – са налични както за местни, така и за импортни модели. Поддържайте непрекъснатото течение на вашите материали и производствената линия чрез ефективно предотвратяване на запушвания.