Comment résoudre les problèmes courants de dérive et de glissement des convoyeurs à bande

Les problèmes liés aux convoyeurs à bande entraînent l’arrêt de la production, endommagent les machines et compromettent la sécurité. Les problèmes les plus fréquents sont le décalage de la bande (déplacement latéral de la bande vers un côté) et le glissement de la bande, où celle-ci perd son adhérence sur la poulie motrice. Heureusement, ces deux problèmes peuvent être évités ou corrigés par un réglage minutieux. Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd. explique comment identifier et réparer deux des problèmes les plus courants affectant les convoyeurs à bande.

Causes courantes du décalage et du glissement de la bande

Les problèmes de centrage proviennent généralement de facteurs similaires, avec une cause principale unique. Des courroies chargées de façon inégale entraînent des problèmes de centrage. Si le matériau a tendance à s’accumuler sur un côté de la courroie, celle-ci suit naturellement la trajectoire du côté le plus lourd. Un désalignement des rouleaux ou des poulies contribue également aux problèmes de centrage. Si la poulie motrice, la poulie de renvoi ou tout rouleau d’impact n’est pas parfaitement aligné avec le trajet de la courroie, celle-ci dévie de son axe central. Des déformations du châssis du convoyeur, causées par des chocs ou par l’usure normale, modifient la trajectoire de la courroie et provoquent un décentrage. L’accumulation de matériau sur les rouleaux ou les poulies crée des zones surélevées qui repoussent la courroie hors de son axe central. Une tension insuffisante de la courroie constitue la cause la plus fréquente du patinage. Une courroie trop lâche ne peut pas générer suffisamment de frottement contre la poulie motrice ; de même, si les surfaces de la courroie ou de la poulie motrice sont mouillées ou graisseuses, une réduction du coefficient de frottement produit un effet similaire. L’usure du revêtement antidérapant de la poulie motrice est également une cause fréquente de patinage.

Méthodes étape par étape pour corriger les problèmes de centrage de la courroie

Comme pour tout problème, commencez par la solution la plus simple. Assurez-vous que le matériau est chargé de façon centrée sur la bande transporteuse. Ajustez le trémie ou le dispositif d’alimentation afin que le matériau soit déversé au milieu de la bande. Ensuite, inspectez tous les rouleaux porteurs et toutes les poulies pour vous assurer qu’ils sont exempts de résidus d’aliment ou d’engrais, et nettoyez-les soigneusement au besoin. Vérifiez chaque rouleau porteur pour vous assurer qu’il tourne librement ; dans le cas contraire, il exercera des forces de traînée et provoquera des problèmes de centrage de la bande. Pour régler le centrage de la bande, commencez par la poulie d’extrémité arrière. Il n’est pas nécessaire que cette poulie soit parfaitement perpendiculaire à la trajectoire de la bande. Si la bande dévie vers la gauche, déplacez légèrement vers l’avant le côté gauche de la poulie d’extrémité arrière, ou légèrement vers l’arrière le côté droit. Faites fonctionner la bande et effectuez ces réglages lentement et progressivement, en apportant uniquement de petits ajustements, puis laissez la bande fonctionner pendant plusieurs minutes. Une fois la poulie d’extrémité arrière correctement alignée, inspectez les rouleaux porteurs du côté supérieur (côté transport). Ils doivent être perpendiculaires à la direction de déplacement de la bande. Si l’un des rouleaux porteurs semble incliné par rapport à la trajectoire de la bande, il devra être ajusté afin de rétablir une position perpendiculaire. Pour les bandes qui ne se centrent correctement que lorsqu’elles sont chargées, la cause du problème de centrage réside probablement dans la trémie de chargement elle-même, et non dans le convoyeur. Réalignez la trémie de chargement de manière à ce que le matériau s’écoule vers le centre de la bande. Enfin, vérifiez l’alignement de la poulie motrice.

Maintenance préventive pour une fiabilité à long terme des convoyeurs

L’entretien courant devrait permettre d’éviter la plupart des problèmes évoqués ci-dessus. L’inspection hebdomadaire de la tension de la courroie est essentielle. Une courroie trop lâche glisse et se centre souvent mal. Si la tension de la courroie est excessive, les roulements et les raccords de courroie subissent une contrainte trop importante. Utilisez un tensiomètre ou suivez la méthode de flèche indiquée par le fabricant. Le nettoyage quotidien des surfaces de la courroie ainsi que des rouleaux moteur, de renvoi et de retour réduit l’accumulation de matériaux à l’origine des problèmes de centrage, même lorsqu’ils ne sont pas visibles depuis le côté transport de la courroie. Inspectez mensuellement les raccords ou les fixations de la courroie. Un raccord cassé ou défectueux provoque une bosse qui dévie la courroie hors de son axe à chaque passage. Vérifiez mensuellement le revêtement du tambour moteur. Remplacez immédiatement tout revêtement usé ou ébréché. Tenez un registre des réglages de tension de la courroie et des corrections de centrage. Une courroie nécessitant des réglages fréquents peut indiquer un problème structurel du convoyeur. Vérifiez trimestriellement l’alignement correct des rouleaux.

Comment choisir les composants de courroie et de rouleau adaptés

La sélection de composants de ceinture et de rouleau appropriés réduira les problèmes de traçage et de glissement à l'avance. Choisir une épaisseur de couverture de ceinture adéquate pour les applications d'aliments pour animaux et d'engrais. Les ceintures à couvercle mince sont sujettes à la défaillance lorsque le couvercle s'use jusqu'au tissu interne, ce qui permet l'absorption de l'humidité et la perte de stabilité de traçage. Choisissez du caoutchouc résistant à l'usure pour les matériaux abrasifs tels que les engrais minéraux et les composés résistants à l'huile lorsque vous travaillez avec des aliments gras. Le nombre de couches de ceinture doit être adapté à l'application prévue. Trop peu de couches entraînera un allongement et un glissement de la ceinture. Trop de couches peuvent provoquer une raideur de la ceinture et des difficultés de traçage. Deux à quatre couches suffisent généralement pour les convoyeurs de broyeurs à aliments. Le choix du diamètre approprié du rouleau pour les rouleaux à vide prolonge la durée de vie et réduit l'usure de la ceinture. Utilisez des roulements scellés ou des roulements conçus pour laisser passer la saleté et les débris afin d'éviter que le roulement ne se saisit. Utilisez un retard de caoutchouc en céramique ou en rainures pour la poulie d'entraînement lorsque vous travaillez avec des matériaux humides ou huileux et évitez le retard de caoutchouc lisse. Utilisez des routeurs auto-alignés pour les ceintures longues; ils corrigent automatiquement la position de la ceinture.

Résumé

Les problèmes de dérive et de glissement des convoyeurs à bande peuvent être corrigés grâce à un diagnostic et à une réparation méthodiques. Commencez par identifier la cause racine, qu’il s’agisse d’un chargement irrégulier, d’un désalignement des composants du convoyeur, d’un accumulé de matière ou d’une tension insuffisante de la bande. Une fois qu’un problème de dérive ou de glissement a été résolu, il est essentiel d’effectuer immédiatement un essai fonctionnel et de veiller à ce que tout chargement ultérieur soit centré sur la bande. Des procédures d’entretien régulières, notamment l’inspection de la tension de la bande, le nettoyage et l’examen de l’état des épissures, permettent de réduire les problèmes de dérive et de glissement. Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd. commercialise tous les composants nécessaires au bon fonctionnement des convoyeurs, y compris les poulies, les rouleaux, les bandes et les pinces, destinés aussi bien au marché national qu’aux marchés internationaux. Un entretien adéquat de votre convoyeur garantit des performances optimales et prévient les arrêts imprévus dans les usines d’alimentation et d’engrais.