Ինչպես կանխել ժապավենի սահումը ձեր դույլավոր բարձրացուցիչում

Ժապավենի սահումը դույլավոր բարձրացուցիչում չի կարելի ծիծաղել: Դա նվազեցնում է տեղափոխման հզորությունը, մեծացնում է ժապավենի և շառավղավորների մաշվածությունը և կարող է առաջացնել անսպասելի կանգառ կամ նույնիսկ նյութերի հետընթաց, որը վնասում է բարձրացուցիչի ստորին մասը: Ճիշտ ժապավենի ճնշումը կարևոր է կերի մշակման գործարանների, պարարտանյութերի արտադրության գործարանների և հացահատիկի մշակման օբյեկտների համար հաստատուն ուղղաձիգ տեղափոխման համար: Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd. ընկերության TDTG-շարքի դույլավոր բարձրացուցիչները և դրանց բաղադրիչները ապահովում են հարթ աշխատանք նպատակային կանխարգելման միջոցների միջոցով: Այս հոդվածը ներկայացնում է ժապավենի սահումը վերացնելու չորս գործնական միջոց:

Ճիշտ ժապավենի լարվածություն և ճկման հարմարեցում

Ժապավենի սահելու ամենատարածված պատճառը լարվածության բացակայությունն է: Բեռնվածության տակ ժապավենները ժամանակի ընթացքում սովորաբար թուլանում են, ուստի ճկման սարքի պարբերաբար վերահարմարում է անհրաժեշտ: Դեպի վեր բարձրացնող սարքերում, որոնք ունեն մեքենայական ճկման սարք ստորին մասում, ծանր շահագործման դեպքում ժապավենի լարվածությունը պետք է ստուգվի առնվազն մեկ անգամ շաբաթում: Ընդհանուր սկզբունքն այն է, որ ժապավենը պետք է ամրացվի այնպես, որ գլխավոր և ստորին շառավիղների միջև ժապավենի մեջտեղում միջին մատի ճնշման տակ այն չթեքվի 20-25 մմ-ից ավելի: Սակայն չափից շատ լարելը կարող է վնասել նաև ժապավենի միացման մասերը և սայլակների կապարտները՝ չափից շատ լարման պատճառով: Յուրաքանչյուր հարմարեցումից հետո նշեք ճկման շրջանակի դիրքը՝ ժապավենի ձգման միտումները ժամանակի ընթացքում հետևելու համար: Մեր ինժեներական թիմը այս պրակտիկան խորհուրդ է տալիս: Երբ ճկման սարքը հասնում է իր ամբողջ շարժման սահմանին, սակայն ժապավենը մնում է չափից շատ թույլ, ապա պետք է հեռացնել ժապավենի մի հատված կամ տեղադրել նոր ժապավեն. երբեք չպետք է ստիպել ժապավենը տեղադրվել դիրքում:

Շառավիղների ծածկույթ և մակերևույթի վիճակ

Երբ ժապավենը մնում է սաղավարտի շարժիչ թասի կողմից սեղմված, հզորության փոխանցումը կախված է ժապավենի և շարժիչ թասի միջև սարքավորված շփման ուժից: Հարթ մակերեսով պողպատե թասերը կարող են առաջացնել ժապավենի արագ սահում, հատկապես խոնավ կամ ճարպոտ շահագործման պայմաններում: Թասի ծածկույթի տեղադրումը բարձրացնում է շփման գործակիցը՝ անկախ նրանից, թե այն պատրաստված է ռետինից, կերամիկայից թե ադամանդային նախշով: Երբ վերելակները շահագործվում են փոշոտ միջավայրում՝ կերակրման բաղադրիչների կամ պարարտանյութերի տեղափոխման համար, սաղավարտի հեռավոր կերամիկական ծածկույթը ապահովում է առավելագույն բռնակալում և ինքնամաքրման հատկություն: Ավելին, ծածկույթի մակերեսի որակը նույնպես կարևոր է: Երբ ծածկույթը մաշված է, գլազուրավորված կամ ճարպով աղտոտված, ձգողությունը զգալիորեն նվազում է: Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd. խորհուրդ է տալիս շահագործողներին շարժիչ թասի մակերեսը մեկ անգամ շաբաթը մաքրել համապատասխան ճարպահեռացնողով և ստուգել թասը անսովոր մաշվածության համար: Եթե ծածկույթը ճաքեր է ստացել կամ հարթացել է, ապա սահումը դառնալուց առաջ պետք է պլանավորել նորից ծածկելու աշխատանքները: Ստուգեք գլխավոր թասի ճիշտ կամարավոր կամ զուգահեռ դասավորությունը, քանի որ սխալ դասավորված գլխավոր թասը հանգեցնում է ժապավենի կենտրոնից շեղմանը և նվազեցնում է շփման ճնշումը ու բռնակալումը:

Գոտու միացման ամրություն և միացման տեսակ

Մեխանիկական պտտվող կամ հետքային գոտիների միացումները ժամանակի ընթացքում կարող են վատանալ և թույլ տալ գոտու ձգվել միացման տեղերում, ինչը հանգեցնում է գոտու վնասմանը: Սա ստեղծում է «բլթակ», որը ամեն մի պտույտի ժամանակ անցնում է շառավիղի վրա՝ առաջացնելով պահաբանվող շփման կորուստ և կուտակվող միկրոսարքավորում, որը վատացնում է ընդհանուր աշխատանքային ցուցանիշները: Պետք է նշել, որ վուլկանացված միացումները ամենաուժեղ և ամենահարթ միացման տարբերակն են բարձր հզորությամբ դույլավոր բարձրացուցիչների համար և պահանջում են մասնագիտական տեղադրում: Մեխանիկական ամրացման միջոցների դեպքում 200 աշխատանքային ժամը մեկ ստուգեք միացումը թույլ սեղմված սայլակների, մաշված սալիկների կամ ձգված անցքերի համար: Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd. առաջարկում է օգտագործել գոտու լայնության և լարման համապատասխան գոտու ամրացման համակարգ և միշտ հետևել արտադրանքի պտտման մոմենտի սահմանափակումներին: Ծայրահեղ վնասված միացումը ոչ միայն առաջացնում է սարքավորման առաջացում, այլև ստեղծում է անվտանգության վտանգ, եթե գոտին ամբողջովին կտրվի: Նոր միացման հետո անհրաժեշտ է կրկին լարել գոտին, քանի որ միացման տեղը հարմարվում է աշխատանքի առաջին օրերին:

Շարժման համակարգ եւ բեռնվածության կառավարում

Անսպասելի գերբեռնվածությունները կամ անհամաչափ մատակարարման արագությունները հաճախ առաջացնում են սայթաքում։ Երբ ժապավենը ստիպված է տեղափոխել բեռ, որը գերազանցում է վերելկայանի նախագծային հզորությունը, այն չի կարող առաջացնել բավարար պտտման մոմենտ եւ սայթաքում է, հատկապես մեքենայի միացման պահին։

Միացրեք ամպերաչափ շարժիչի վարիչին և հսկեք հոսանքի սպառումը։ Եթե հոսանքը գերազանցում է սովորական շահագործման ամպերաժը, ապա առկա է գերբեռնվածության վիճակ։ Կիրառեք փոփոխական հաճախականության վարիչ (VFD) մեղմ սկսման համար. դա տալիս է ժապավենին լրացուցիչ ժամանակ բռնակի ձեռք բերելու համար և նվազեցնում է մեխանիկական հարվածը սկսման պահին։ Նաև ստուգեք V-ձև ժապավենները կամ շարժիչի և գլխային թավշավոր ատամնավոր անվայի միջև գտնվող շարժավոր շղթան։ Եթե այս բաղադրիչները թուլանում են, դա կարող է առաջացնել ժապավենի սահելու երկրորդային տեսակ։ Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd. առաջարկում է ընտրել շարժիչի RPM-ի և վերելակի շահագործման արագության հետ համատեղելի շարժիչի թավշավոր անվայի չափս։ Չօգտագործեք արագությունից բարձր՝ այն կնվազեցնի լցման արդյունավետությունը և կառաջացնի չափից շատ ժապավենի սահելու երևույթը։ Շարժիչի մոտորի բոլոր սայլակների կանոնավոր յուղասարքումը և շարժիչի հիմքի հարմարեցումը նույնպես ապահովում են շարժիչի մոմենտի կայուն փոխանցումը։

Ձեր բակլային վերելակի ժապավենի սահելու կանխման համար անհրաժեշտ է կատարել ժապավենի լարվածության ստուգումներ, հսկել շառավիղների մակերևույթի վիճակը, հսկել ժապավենի միացման մասերի ամրությունը և ճիշտ կառավարել բեռնվածությունը: Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd. ընկերությունը մատակարարում է փոխարինման ժապավեններ, շառավիղներ և լարման համակարգեր TDTG-շարքի վերելակների համար, ինչպես նաև տրամադրում է տեխնիկական ուղեցույցներ տեղադրման և ճշգրտման համար: Այս չորս կանխարգելիչ միջոցառումները օգնում են երկարացնել ժապավենի ծառայության ժամկետը, ապահովել հոսքի կայունությունը և կանխել արտադրական ընդհատումներն ու անգործունեության ժամանակահատվածները: Լավ պահպանված վերելակը նաև նվազեցնում է վերանորոգման ծախսերը և ապահովում է նյութի անընդհատ հոսքը հաջորդ ստացիաներին, ինչը պահպանում է ամբողջ մշակման գծի արտադրողականությունն ու հավաստիությունը: