EN
Diržo slydimas kibirinėje pakėlimo įrangoje yra rimta problema. Tai sumažina pervežimo našumą, padidina diržo ir ratukų ausimą ir gali sukelti staigų sustabdymą ar net medžiagos atgrįžimą, pažeidžiantį pagrindo skyrių. Tinkama diržo trauka yra būtina nuolatiniam vertikaliajam pervežimui pašarų malūnams, trąšų gamybos įmonėms ir grūdų perdirbimo įrenginiams. „Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd.“ siūlo TDTG-serijos kibirines pakėlimo įrangas ir komponentus, kurie užtikrina sklandų pakėlimo įrangos veikimą taikydami tikslinius prevencinius veiksmus. Šiame straipsnyje aptariamos keturios praktinės priemonės, skirtos pašalinti diržo slydimą.
Teisingas diržo įtempimas ir įtempimo reguliavimo įrenginio nustatymas
Dažniausia diržo slydimo priežastis – nepakankamas įtempimas. Veikiant apkrovai diržai laikui bėgant atlaisvėja, todėl periodiškai reikia reguliuoti įtempimo reguliavimo įrenginį. Kai kibirų pakelėje naudojamas varžtų tipo įtempimo reguliavimo įrenginys pagrindinėje dalyje, sunkiosios eksploatacijos metu bent kartą per savaitę reikia tikrinti diržo įtempimą. Bendroji taisyklė – diržą reikia įtempti taip, kad viduryje tarp viršutinio ir apatinio skriemulio, veikiant vidutine nykštukų jėga, jis išsilenktų ne daugiau kaip 20–25 mm. Tačiau pernelyg stiprus įtempimas taip pat gali pažeisti diržo sujungimus ir guolių korpusus dėl per didelės įtampos. Po kiekvieno įtempimo reguliavimo pažymėkite įtempimo reguliavimo rėmo padėtį, kad būtų galima stebėti diržo išsitempimo tendencijas laikui bėgant. Mūsų inžinerinė komanda šią praktiką rekomenduoja. Jei įtempimo reguliavimo įrenginys pasiekia maksimalų judėjimo diapazoną, o diržas vis tiek lieka pernelyg atlaisvinęs, reikia pašalinti vieną diržo dalį arba įdiegti naują diržą; diržo niekada negalima priverstinai įdėti į vietą.
Skriemulio apvalkalas ir paviršiaus būklė
Kai diržas lieka įsikibęs į varomąjį ratuką, galios perdavimas priklauso nuo trinties jėgos tarp diržo ir varomojo ratuko. Lygūs plieniniai ratukai gali sukelti greitą diržo slydimo reiškinį, ypač drėgnomis arba alyvuotomis eksploatavimo sąlygomis. Ratuko apdengimo įrengimas padidina trinties koeficientą, nepriklausomai nuo to, ar naudojamas gumos, keramikos ar deimanto rašto apdengimas. Kai liftai veikia dulkių pilnoje aplinkoje, pervežant pašarus arba trąšas, žuvinės rašto keraminis apdengimas užtikrina puikią sukibimo kokybę ir savivalymo veikimą. Be to, apdengimo paviršiaus kokybė yra labai svarbi. Kai apdengimas susidėvi, blizga arba užteršiamas alyva, trauka žymiai sumažėja. Šanchajaus Yuanyuda International Trade Co., Ltd. rekomenduoja operatoriams vieną kartą per savaitę naudoti tinkamą degrezerį, kad išvalytų varomojo ratuko paviršių, ir patikrinti ratuką dėl netipinio susidėvėjimo. Jei apdengimas įtrūksta arba susidėvi iki plokščios būsenos, reikia numatyti apdengimo atnaujinimą dar prieš tai, kai slydimas taps chroniška problema. Patikrinkite, ar galinis ratukas turi teisingą išlenktą (kupolinį) arba lygiagretų išdėstymą, nes neteisingai išdėstyto galinio ratuko dėl to diržas nukrypsta nuo centro ir sumažėja kontaktinės slėgio jėgos bei sukibimo kokybė.
Diržo sujungimo vientisumas ir sujungimo tipas
Mechaniniai varžtai arba vyriai sujungimai gali laikui bėgant susidėvėti ir leisti juostai išsitempti jungtyse, todėl juosta genda. Tai sukuria „iškilumą“, kuris kiekvieną apsisukimą praeina per ratuką, sukelia trumpalaikį trinties nuostolį ir kaupiamąją mikro-slydimo reišmę, kuri blogina bendrą našumą. Reikėtų pažymėti, kad vulkanizuoti sujungimai yra stipriausias ir lygiausias sujungimo variantas aukšto našumo kibirkštinėms kėlimo įrenginiams ir reikalauja specialistų montavimo. Mechaniniams tvirtinimo elementams reikia tikrinti sujungimą dėl atlaisvusių varžtų, nusidėvėjusių plokštelių ar ištemptų skylės po kiekvienų 200 darbo valandų. Šanghajaus Yuanyuda International Trade Co., Ltd. rekomenduoja naudoti juostos tvirtinimo sistemą, atitinkančią jūsų juostos plotį ir įtempimą, ir visada laikytis produkto sukimo momento specifikacijų. Defektinis sujungimas ne tik sukelia slydimą, bet taip pat sukuria saugos pavojų, jei juosta visiškai plyštų. Po naujo sujungimo reikia vėl įtempti juostą, nes jungtis nusėda pirmųjų veikimo dienų metu.
Varomosios sistemos ir apkrovos valdymas
Stačios perkrovos arba nestabilūs padavimo našumai dažnai sukelia slydimo reiškinį. Kai diržas turi pervežti didesnę nei liftų projektuota apkrovą, jis negali sukurti pakankamo sukimo momento ir pradeda slysti, ypač paleidimo metu.
Prisukite ampermetrą prie variklio varomosios sistemos ir stebėkite srovės suvartojimą. Jei srovė viršija normalų veikimo amperažą, tai reiškia perkrovos būklę. Įdiekite kintamos dažnio variklio valdymo įrenginį (VFD) minkštam paleidimui – tai leidžia diržui papildomai laiko įsitvirtinti ir sumažina mechaninį smūgį paleidimo metu. Taip pat patikrinkite V-formos diržus arba grandinę tarp variklio ir viršutinio skriemulio. Jei šie komponentai atlaisvinasi, gali atsirasti antrinis diržo slydimo tipas. Šanghajaus Yuanyuda International Trade Co., Ltd. rekomenduoja pasirinkti varomąjį skriemulį, kurio dydis atitinka variklio apsisukimų skaičių minutėje (RPM) ir liftų veikimo greitį. Nepaleiskite virš nustatyto greičio – pernelyg didelis greitis sumažins pripildymo efektyvumą ir sukels pernelyg didelį diržo slydimą. Stovų varomosios jėgos tiekimas taip pat užtikrinamas reguliariai tepant visus guolius ir sureguliuojant variklio pagrindo padėtį.
Norint užkirsti kelią diržo slydimo problemai jūsų kibiro pakėlimo įrenginyje, reikia reguliariai tikrinti diržo įtempimą, prižiūrėti pavaros ratų paviršiaus būklę, stebėti sujungimų vientisumą ir tinkamai valdyti apkrovą. „Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd.“ tiekia keitimo diržus, pavaros ratus ir įtempimo komplektus TDTG serijos pakėlimo įrenginiams bei teikia techninę pagalbą montavimui ir reguliavimui. Šios keturios profilaktinės priemonės padeda pratęsti diržo tarnavimo laiką, užtikrinti pastovų medžiagos srautą ir išvengti gamybos sutrikimų bei prastovų. Gerai prižiūrimas pakėlimo įrenginys taip pat sumažina remonto išlaidas ir užtikrina nuolatinį medžiagos tiekimą žemesnės grandies įrangai, todėl visą perdirbimo liniją galima laikyti produktyvia ir patikima.
