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Problemas em transportadores de correia interrompem a produção, danificam máquinas e comprometem a segurança. Os problemas mais comuns são o desalinhamento da correia (a correia se desvia para um dos lados) e o deslizamento da correia, no qual esta perde aderência na polia motriz. Felizmente, ambos os problemas podem ser evitados ou corrigidos com ajustes cuidadosos. A Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd. explica como identificar e reparar dois dos problemas mais comuns em transportadores de correia.
Causas Comuns de Desalinhamento e Deslizamento da Correia
Problemas de centralização geralmente têm origem em fatores semelhantes, com uma causa-raiz principal. Correias carregadas de forma desigual causam problemas de centralização. Se o material tende a se acumular em um lado da correia, esta naturalmente se desloca para o lado mais pesado. Rolamentos ou polias desalinhados também contribuem para problemas de centralização. Se a polia motriz, a polia de retorno ou qualquer rolete de impacto não estiver perfeitamente alinhada com o trajeto da correia, esta se deslocará para fora do centro. Danos à estrutura do transportador, causados por impacto ou pelo uso normal, torcem o trajeto da correia, resultando em desvio da correia. Acúmulo de material nos roletes ou nas polias cria pontos elevados, empurrando assim a correia para fora do centro. Tensão insuficiente na correia é a causa mais comum de escorregamento da correia. Uma correia frouxa não consegue gerar atrito suficiente contra a polia motriz; além disso, se as superfícies da correia ou da polia motriz estiverem molhadas ou oleosas, uma condição similar ocorrerá devido à redução do coeficiente de atrito. O desgaste da cobertura antiderrapante da polia motriz também é um fator comum de escorregamento.
Métodos Passo a Passo para Corrigir Problemas de Alinhamento da Correia
Como em qualquer problema, comece com a solução simples. Certifique-se de que o material esteja carregado de forma alinhada através da correia. Ajuste a calha ou o mecanismo de alimentação para descarregar o material no ponto médio da correia. Em seguida, inspecione todos os roletes e polias para garantir que estejam livres de resíduos de material ou fertilizante, limpando-os conforme necessário. Inspecione cada rolete para garantir que gire livremente; caso contrário, ele criará forças de arrasto e causará problemas de centralização. Para ajustar o alinhamento da correia, comece pela polia de cauda. Não é necessário que a polia de cauda esteja perfeitamente quadrada em relação ao trajeto da correia. Se a correia desviar para a esquerda, mova ligeiramente para frente o lado esquerdo da polia de cauda ou ligeiramente para trás o lado direito. Faça a correia funcionar e realize esses ajustes lentamente e de forma incremental, efetuando apenas pequenas alterações e, em seguida, permitindo que a correia opere por vários minutos. Uma vez alinhada a polia de cauda, inspecione os roletes do lado de transporte. Eles devem estar perpendiculares à direção de deslocamento da correia. Se um rolete parecer estar inclinado em relação ao trajeto da correia, será necessário ajustá-lo para restabelecer a relação perpendicular. Nas correias que apresentam desalinhamento somente quando carregadas, a causa provável do problema de centralização é a própria calha de alimentação, e não o transportador. Realinhe a calha de alimentação para que o material flua em direção ao ponto médio da correia. Por fim, inspecione o alinhamento da polia motriz.
Manutenção Preventiva para Confiabilidade de Longo Prazo de Transportadores
A manutenção de rotina deve evitar a maioria dos problemas acima discutidos. É importante que a tensão do cinto seja inspecionada semanalmente. Um cinto solto escorregará e muitas vezes não seguirá bem. Se a tensão do cinto for demasiado apertada, os rolamentos e os embraiagem do cinto serão excessivamente tensos. Utilize um manômetro de tensão ou siga o método de deflexão indicado pelo fabricante. A limpeza diária das superfícies dos cintos e dos vagões de condução, cauda e retorno reduzirá o acúmulo de material que causa problemas de rastreamento, mesmo para aqueles que não são visíveis do lado de transporte do cinto. Inspecione os embraiagens ou fixações mensalmente. Uma emenda quebrada ou defeituosa causará uma protuberância, empurrando o cinto para fora da pista durante cada passagem. Verifique o atraso da polea de tração mensalmente. Substituir imediatamente os restos desgastados ou quebrados. Manter registos dos ajustes de tensão do cinto e das correcções de rastreamento. Uma correia que exija ajustes frequentes pode indicar um problema com a estrutura do transportador. Inspeccionar os vagões para o alinhamento adequado trimestralmente.
Como escolher os componentes certos do cinto e do rolão
A seleção de componentes adequados de correia e rolo reduzirá antecipadamente problemas de desalinhamento e deslizamento. Escolha uma espessura adequada da cobertura da correia para aplicações de alimentação e fertilizantes. Correias com coberturas finas são suscetíveis a falhas quando a cobertura se desgasta até atingir o tecido interno, o que permite a absorção de umidade e a perda de estabilidade no desalinhamento. Escolha borracha resistente ao desgaste para materiais abrasivos, como fertilizantes minerais, e compostos resistentes ao óleo ao trabalhar com alimentos oleosos. O número de lonas da correia deve ser adequado à aplicação pretendida. Um número insuficiente de lonas resultará em alongamento e deslizamento da correia. Um número excessivo de lonas pode causar rigidez da correia e dificuldades de desalinhamento. Normalmente, duas a quatro lonas são suficientes para transportadores em moinhos de ração. A seleção do diâmetro apropriado do rolo para roletes aumenta a vida útil e reduz o desgaste da correia. Utilize rolamentos vedados ou rolamentos projetados para permitir a passagem de sujeira e detritos, evitando assim a fixação dos rolamentos. Use revestimento cerâmico ou revestimento em borracha ranhurada para a polia motriz ao operar com materiais úmidos ou oleosos, evitando revestimentos lisos em borracha. Utilize roletes autorreguláveis em correias longas; eles corrigem automaticamente a posição da correia.
Resumo
Problemas de desalinhamento e deslizamento de esteiras transportadoras podem ser corrigidos com diagnóstico e reparo metódicos. Comece identificando a causa raiz, seja ela carga desigual, componentes da esteira desalinhados, acúmulo de material ou tensão insuficiente na correia. Após corrigir um problema de desalinhamento ou deslizamento, é fundamental realizar imediatamente uma prova operacional e garantir que toda carga subsequente seja aplicada centralmente sobre a correia. Procedimentos regulares de manutenção — incluindo inspeção da tensão da correia, limpeza e estado das emendas — reduzirão os problemas de desalinhamento e deslizamento. A Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd. comercializa todos os componentes necessários para o funcionamento adequado de esteiras transportadoras, incluindo polias, roletes, correias e grampos, tanto para uso doméstico quanto internacional. A manutenção adequada de sua esteira garante desempenho ideal e evita paradas inesperadas em usinas de alimentação e fertilizantes.
