EN
Problémy s pásovou dopravnou linkou zastavia výrobu, poškodia strojné vybavenie a ohrozia bezpečnosť. Najčastejšie problémy sú problémy s centráciou pásu (pás sa posunuje na jednu stranu) a šmýkanie pásu, pri ktorom pás stratí adhéziu na pohánianej kladke. Našťastie sa oba problémy dajú predísť alebo odstrániť presnou úpravou. Spoločnosť Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd. vysvetľuje, ako identifikovať a opraviť dva najčastejšie problémy s pásovou dopravnou linkou**.**
Bežné príčiny nesprávneho zarovnania pásu a jeho šmýkania
Problémy s centrováním pásu sa zvyčajne vyskytujú z podobných príčin, pričom jedna z nich je hlavnou koreňovou príčinou. Nerovnomerne zaťažené pásy spôsobujú problémy s centrováním. Ak sa materiál má tendenciu hromadiť na jednej strane pásu, pás sa prirodzene posúva smerom k ťažšej strane. Závady v zarovnaní vodičov alebo kĺbov tiež prispievajú k problémom s centrováním. Ak nie je poháňací, koncový alebo akýkoľvek nárazový vodič presne zarovnaný s dráhou pásu, pás sa posunie mimo stredu. Poškodenie rámu dopravníka spôsobené nárazom alebo bežným používaním skrúti dráhu pásu a výsledkom je posun pásu. Nános materiálu na vodičoch alebo kľboch vytvára vyvýšeniny, ktoré pás odtláčajú zo stredovej polohy. Nedostatočné napnutie pásu je najčastejšou príčinou prešmykovania pásu. Voľný pás nedokáže zabezpečiť dostatočné trenie voči poháňaciemu kľbu a ak sú povrchy buď pásu, alebo poháňacieho kľbu mokré alebo olejnité, vznikne podobný stav v dôsledku zníženého koeficientu trenia. Opotrebované protišmykové obloženie poháňacieho kľbu je tiež bežnou príčinou prešmykovania.
Postupné metódy na odstránenie problémov s nastavením pásu
Ako pri každom probléme začnite s jednoduchým riešením. Uistite sa, že materiál je rovnomerne umiestnený na pásik. Upravte výsypnú šachtu alebo zariadenie na prívod materiálu tak, aby materiál vypúšťalo do stredu pásika. Potom skontrolujte všetky nosné valčeky a kladky, či nie sú znečistené prípadným krmivom alebo hnojivom, a v prípade potreby ich vyčistite. Každý nosný valček skontrolujte, či sa voľne otáča; v opačnom prípade bude spôsobovať odpor a vzniknú problémy s centrováním pásika. Pri úprave centrálnej polohy pásika začnite u koncového kladkovejho kolesa. Nie je nevyhnutné, aby bolo koncové kladkové koleso kolmé na smer pohybu pásika. Ak sa pásik posúva doľava, posuňte ľavú stranu koncového kladkového kolesa mierne dopredu alebo pravú stranu mierne dozadu. Pásik nechajte bežať a tieto úpravy vykonávajte pomaly a postupne – vždy len malé zmeny, potom nechajte pásik bežať niekoľko minút. Keď je koncové kladkové koleso správne zarovnané, skontrolujte nosné valčeky na strane prepravujúcej (horná strana pásika). Musia byť kolmé na smer pohybu pásika. Ak sa jeden z nosných valčekov javí ako naklonený voči smeru pohybu pásika, je potrebné ho upraviť tak, aby znovu dosiahol kolmosť. Ak sa pásik nesprávne centruje iba pri zaťažení, je pravdepodobnou príčinou problému samotná výsypná šachta, nie dopravník. Znovu zarovnajte výsypnú šachtu tak, aby materiál prúdil smerom k stredu pásika. Nakoniec skontrolujte zarovnanie pohonnej kladky.
Preventívna údržba na zabezpečenie dlhodobej spoľahlivosti dopravníkov
Pravidelná údržba by mala predísť väčšine vyššie uvedených problémov. Týždenne je dôležité skontrolovať napätie remeňa. Voľný remeň sa bude šmýkať a často sa bude zle striedať. Ak je remeň príliš napnutý, budú nadmerne zaťažené ložiská a spoje remeňa. Použite napínací merací prístroj alebo postupujte podľa metódy ohybu od výrobcu. Denné čistenie povrchov remeňa a pohonného, koncového a návratného valčeka zníži hromadenie materiálu, ktoré spôsobuje problémy so striedaním, aj keď nie sú viditeľné z nosnej strany remeňa. Spojky remeňa alebo spojovacie prvky skontrolujte raz mesačne. Porušená alebo chybná spojka spôsobí vypuklinu, ktorá počas každého prechodu vytlačí remeň zo striedania. Lagovanie pohonnej kladky skontrolujte raz mesačne. Opotrebované alebo poškodené lagovanie okamžite vymeňte. Vedie sa záznam o úpravách napätia remeňa a korekciách striedania. Remen, ktorý vyžaduje časté úpravy, môže naznačovať problém so štruktúrou dopravníka. Valčeky skontrolujte na správne zarovnanie raz štvrťročne.
Ako vybrať správne remenové a valčekové komponenty
Výber vhodných komponentov pásu a valcov zníži problémy s sledovaním a klzkou vopred. Vybrať vhodnú hrúbku pásového krytí pre aplikácie v krmivách a hnojivách. Pásy s tenkými krytmi sú náchylné na poruchu, keď sa kryt opotrebuje do vnútornej tkaniny, čo umožňuje absorpciu vlhkosti a stratu stability pri sledovaní. Vyberajte si odolnú gumu pre odrážajúce materiály, ako sú minerálne hnojivá, a olejové zlúčeniny pri práci s mastnými krmivami. Počet vrstiev pásu by mal byť vhodný pre zamýšľané použitie. Príliš málo vrstiev spôsobí predĺženie a skĺznutie pásu. Príliš veľa vrstiev môže spôsobiť tuhosť pásu a ťažkosti s sledovaním. Na dopravné zariadenia pre krmivá sa zvyčajne dostačia dve až štyri vrstvy. Výber vhodného priemeru valca pre voľnobežníkov predlžuje životnosť a znižuje opotrebovanie pásu. Používajte zapečatené ložiská alebo ložiská navrhnuté tak, aby cez ne prešla nečistota a nečistoty, aby sa zabránilo ich uchopeniu. Používajte keramické alebo rýpané gumové odkladné pre hnacie koliesko pri práci s mokrými alebo mastnými materiálmi a vyhýbajte sa odkladnému pre hladké gumy. Používajte pre dlhé pásy samo-vyladiace sa idlery; automaticky upravujú polohu pásu.
Zhrnutie
Problémy s centrácou a šmýkaním pásového dopravníka možno odstrániť systematickou diagnostikou a opravou. Začnite identifikáciou základnej príčiny, či už ide o nerovnomerné zaťaženie, nesprávne zarovnanie komponentov dopravníka, hromadenie materiálu alebo nedostatočné napnutie pásu. Po odstránení problému s centráciou alebo šmýkaním je nevyhnutné okamžite vykonať skúšobný chod a zabezpečiť, aby všetky ďalšie zaťaženia padali presne do stredu pásu. Pravidelné údržbové postupy, vrátane kontrol napnutia pásu, čistenia a stavu spojov, znížia výskyt problémov s centráciou a šmýkaním. Spoločnosť Shanghai Yuanyuda International Trade Co., Ltd. ponúka všetky komponenty potrebné na správnu prevádzku dopravníkov, vrátane kĺbových kotúčov, vodičových kotúčov, pásov a svorkových spojov pre domáce aj medzinárodné použitie. Správna údržba vášho dopravníka zabezpečuje optimálny výkon a predchádza neočakávaným prestávkam v krmivových a hnojivových závodoch.
